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國產jeep自由光故障率?道聽途說不如親自試駕

來源:www.ecjdmcz.cn時間:2020-01-14 15:25:12編輯:堅強人氣值:

 距離廣汽菲克jeep自由光中期改款上市也過去了將近一年的時間,當時因取消分體式大燈使很多Jeep迷們議論紛紛,如今再看看這個大塊頭外觀依然不過時,作為中期改款車型,Jeep自由光共推出7款車型可選,動力也由老款的2.0L或2.4L發動機換裝為最新的2.0T高/低功率發動機,官方指導售價為18.58-31.98萬元。

    動力:駕控絕對“輕盈”

    Jeep自由光2.0T車型根據配置不同提供了兩種調校版本,本次試駕為2.0T高功率發動機,最大功率195kW(265PS),傳動方面匹配來自ZF的9AT變速箱,并配有Jeep引以為傲的四驅車型。

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    很多人會吐槽原本那臺2.4L自吸發動機,經常聽到的一句話就是“小馬拉大車”,175的最大馬力對于自由光確實有點捉襟見肘,現如今這臺2.0T高功率發動機絕對的讓你滿意,駕控表現可以用“輕盈”兩個字來概括,7.49秒的百公里加速成績讓你不敢小瞧這臺車。

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    不管在何種油門開度下,這臺9AT的變速箱都顯得非常聰明渦輪介入更平,穩低扭表現不錯油門響應比較及時,能給駕駛者提供穩定持續的動力輸出。與尋常SUV較軟的底盤調校風格相比,Jeep自由光底盤表現出獨有的活力與韌性,增加了很大程度的駕駛樂趣。

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    ActiveDrive適時四驅系統,相比老款增加了陡坡緩降功能,該系統的最大不同之處是位于中央傳動軸之前的PTU單元,通過該單元的電動撥叉可以讓中央傳動軸之后的所有四驅系統部件完全脫開,阻止隨動以降低四驅系統所帶來的油耗負擔。同時,保留有了AUTO、SNOW、SPORT以及SAND/MUD這四種駕駛模式。

    外觀:濃郁的Jeep家族風

    Jeep自由光取消了分體式大燈,取而代之的則是與大指揮官等家族車型相同設計語言的一體式大燈,也算迎合當下的設計潮流,家族式七孔進氣格柵繼續沿用,濃郁的Jeep家族風很有辨識度。

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    車身側面的梯形的輪拱、下斜式的前門窗線與牧馬人有異曲同工之處,為自由光城市化的車身造型賦予了幾分硬派氣息。

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    尾燈內部結構也進行了優化,整個尾部的視覺重心也進行了抬高,并搭配雙邊共兩出的排氣布局,更加貼近Jeep硬派的風格。

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    內飾:繁多的配置是一大看點

    延續了Jeep一貫的家族式設計,其中大面積的軟質材料+縫線的設計提升了豪華感,是更換了中控屏的屏幕,并增加了CarPlay和CarLife手機映射功能。

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    Jeep自由光的配置也是一大看點,全系標配14項亮點配置,例如全景天窗、8.4+7英寸雙液晶屏、第四代Uconnect人機交互系統、真皮座椅、胎壓監測等,讓自由光的性價比和實用性變得很高。

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    Jeep自由光車身尺寸為4669/1865/1691mm,軸距為2707mm,同老款各處尺寸都有變化,使得車內乘坐空間也有了更多信心,前排座椅相當寬大并且填充物也較為柔軟,車輛后排座椅在舒適性上沒有問題,腿部空間也是足夠的,而全系只有5座的設計也讓Jeep自由光可以踏踏實實的保障現有的乘坐空間。

    總結:2.0T渦輪增壓發動機強大的動力彌補了原本動力不足的短板,加上更加漂亮的外觀設計與亮點頗多的配置,對于家用綽綽有余,對于出游自駕也得心應手。


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